Forro de freo de alto rendemento 19246

Descrición do produto

Nº de forro de freo: WVA 19246
Tamaño: 201*185*14,5
Aplicación: CAMIÓN STR
Material: Sen amianto, fibra sintética, semimetálico

Especificacións

1. Silencioso, 100 % libre de amianto e con excelente acabado.
2. Longa vida útil nas condicións de estrada máis duras.
3. Excepcional poder de freada.
4. Baixar o nivel de po.
5. Traballa en silencio.

Vantaxes

Os freos de tambor usan as pastillas de freo estacionarias no tambor de freo para fregar contra o tambor de freo que xira coa roda para xerar fricción e reducir a velocidade da roda.
Ao pisar o pedal do freo, a forza do pé fai que o pistón do cilindro mestre empurre o líquido de freos cara adiante e cree presión no circuíto do aceite. A presión transmítese ao pistón do cilindro de freo de cada roda a través do líquido de freos, e o pistón do cilindro de freo empurra as pastillas de freo cara a fóra, facendo que as pastillas de freo rocen contra a superficie interior do tambor de freo e xeren suficiente fricción para reducir a velocidade das rodas. Para lograr o propósito de frear.

1. Ten a función de freada automática, de xeito que o sistema de freos pode usar unha presión de aceite máis baixa ou usar un tambor de freo cun diámetro moito menor que o do disco de freo.

2. O mecanismo do freo de man é doado de instalar. Algúns modelos con freos de disco nas rodas traseiras instalan un mecanismo de freo de man con freos de tambor no centro do disco de freo.

Os freos de tambor levan case un século utilizándose nos automóbiles, pero debido á súa fiabilidade e á súa potente forza de freada, aínda se usan en moitos modelos hoxe en día (principalmente nas rodas traseiras). Os freos de tambor usan presión hidráulica para empurrar as pastillas de freo instaladas no tambor de freo cara a fóra, de xeito que as pastillas de freo rozan contra a superficie interior do tambor de freo que xira coa roda, producindo así un efecto de freada.