Recambios de camións universais 10HOWO Forro de freo Seiko
Descrición do produto
Forro de freo NO.: 10HOWO
Tamaño: 210 * 220 * 14,5
Aplicación: HOWO TRUCK
Material: sen amianto, fibra sintética, semi-metal
Especificacións
1. Silencioso, 100% libre de amianto e excelente acabado.
2. Tempo de longa vida en condicións de estrada máis duras.
3. Poder de parada excepcional.
4. Baixa o nivel de po.
5. Traballa en silencio.
Como elixir o forro de freo
Durante o uso das pastillas de freo, debido á fricción, os bloques de fricción iranse desgastando gradualmente.Despois de esgotar o material de fricción, as pastillas de freo deben substituírse a tempo, se non, a placa de aceiro entrará en contacto directamente co disco de freo e, finalmente, o efecto de freada perderase e danarase.Os discos de freo afectan á seguridade da condución.Para a súa seguridade na condución, comprobe e substitúa as pastillas de freo regularmente.
Os materiais de fricción dos automóbiles son os materiais clave para os freos de fricción (contacto) e os embragues para frear e transmisión.As pastillas de freo dos automóbiles son os compoñentes clave da transmisión do freado do vehículo, que afectan directamente o rendemento da seguridade na condución dos automóbiles.Os principais problemas dos freos dos automóbiles no século XXI son máis seguros, máis lixeiros e máis respectuosos co medio ambiente.Isto require non só o desenvolvemento de novos materiais, senón tamén o uso de novas estruturas e novos sistemas para mellorar moito o rendemento xeral dos freos e conseguir un peso lixeiro..O seu rendemento afecta directamente ao uso normal do sistema de freado do coche, que está relacionado coa realización do confort, seguridade e outras actuacións do coche.
O proceso de produción de materiais de fricción de automóbiles pódese dividir aproximadamente en tres categorías segundo a temperatura de procesamento: proceso de prensado en quente, proceso de prensado en frío e proceso de prensado quente.O proceso de prensado en quente ten unha longa historia de aplicación, tecnoloxía madura e ampla gama de aplicacións.Actualmente, é aplicado pola maioría dos fabricantes de materiais de fricción na casa e no estranxeiro.Tanto o proceso de prensado en frío como o de prensado quente pertencen ao proceso de conformación a baixa temperatura, que é un novo tipo de proceso de produción de material de fricción, cun rendemento superior.Aínda que a investigación sobre estes novos procesos acadou certos resultados, aínda están en fase exploratoria, e a tecnoloxía aínda está inmadura e cómpre desenvolver máis.
